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就连陶闯也自认为是一个跨界的人。也许是名字里带了一个“闯”字,这几乎成为了他内在的基因。我们来看一下他的简历——仅用两年半获得博士学位, 创下加拿大卡尔加里大学记录。33岁被授予加拿大学术界最高头衔国家首席研究教授。创办GeoTango司,推出GlobeView互联网三维地图系统,比Google Earth 早三年。被誉为“微软地图之父”,创建了微软互联网地图部。作为PPTV聚力传媒集团创始合伙人和前CEO,当时司拥有3亿活跃用户,是日本软银孙正义直接在华投资的三家企业之一。今天,他的身份是知卓创新资本集团创始人。

从科学家到企业家,再到投资人,这位跨界传奇人物眼中的下一个风口在哪里呢?在昨天举行的上海国际导航产业与科技发展论坛上,他分享了对于空间大数据行业发展态势与投资趋势的最新看法。

中国还没有空间大数据公司

“百度能够节约大家27年时间,高德每个月提供的移动应用服务是30万次,腾讯每个月提供的定位请求服务达450亿次。”空间位置和我们每个人息息相关,由此产了一个空间大数据。目前几家大公司都提供了生活轨迹的跟踪,果博东方娱乐开户,打开百度地图或者高德地图可以追溯过去几年的生活轨迹,去过哪个电影院,到哪里开过会,或者你不想让人知道曾经去过的地方,这些地图都知道。

仔细探究一下,包括用户、政府、智慧城市、气象卫星等数据,其中大约80%都和空间有关。空间大数据的分析和利用,未来会有一个很大的应用市场,只是目前还没有找到很好的技术。目前,美国的大数据分析在保险、水灾、房地产管理等方面取得了成功,很多都是几十亿美金的估值,而中国还没有出现真正意义上的空间大数据公司。

智能驾驶或车联网蕴含巨大机会

“无人机领域这个风口基本上过去了,现在再做无人机已经没有什么机会了。我非常看好小型卫星的研发,这是未来的卫星导航通信市场所在。”在无人机领域,中国和美国已占了全球80%以上的投资额度。小卫星在中国刚刚起步,陶闯的公司已经在美国投资了小卫星领域,包括火箭公司。高精度并不需要高寿命,以前卫星的设计寿命是5到10年,现在只需16个月就够了,为什么?因为传感器变化非常快,比如中国人平均换手机的时间是14个月,把卫星放上去,换传感器都来不及。

“麻省理工学院计算机系20多个教授都被优步请去了,斯坦福大学的计算机教授也都开始做智能驾驶汽车领域。” 陶闯认为,车联网的投资领域已经集中了许多智能专家,智能驾驶或车联网是现在一个巨大的机会。

北斗导航行业为什么没有大公司

北斗导航今年的产业总值超过了1700亿,不过投资人对这个数字兴趣不大,如果没有到1万亿市场,很多资本其实并不愿意进来。这就是北斗行业至今还没有出现几个大的公司的原因。”陶闯并不掩饰他以前对资本的反感,觉得投资人就是会忽悠,后来他发现最后能够成为产业巨人或者技术真正能够有很好的应用,都离不开资本和市场。

陶闯认为,现在主要是依靠政策和政府资金来驱动北斗导航的产业应用,但政府资金是有限的,真正还是需要市场的驱动,可以和投资人做更多的沟通,当市场打开的时候,这个产业才是健康的。他举了个例子,现在很多人喜欢跑步,一些跑步专用服装上安装了两个钮扣,左边震动往左转,右边震动往右转,这样的东西看似简单,但是运用了实时感应处理的定位技术,很有潜力。再比如,中国一天产生8000万件快递,快递员经常找不到正确的门洞,如果运用导航进行精准定位,可以很好地解决这一问题。在这种信息采集无处不在的领域,最大的难点是对其进行智能分析。不过,技术最终都是可以解决的,市场上永远需要创新者和创业者。

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