国家大力倡导和传播社会正能量
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新锦海
2018-05-17 14:26

当网约车这一新型交通出行方式的安全问题引发全民讨论的同时,中新社报道的另一种新型交通出行方式——共享汽车(分时租车)的一篇名为《车友“被困”机场,“90后”女大学生驾EVCARD接送》暖心故事也在网上广泛流传开来。故事同样发生在一对车友男女身上:五一小长假结束,一位从重庆探亲回上海的EVCARD用户小何由于深夜到达虹桥,时间太晚且适逢小长假EVCARD爆单期,小何无法顺利“回家”。EVCARD用户群“E友圈”里的一位来自同济大学的“90后”女大学生小张开着EVCARD前往接送,帮助小何回到嘉定温暖的家。

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故事发生在小长假回程高峰的上海虹桥。小长假期间大家交通出行需求量剧增,在深夜、凌晨等特殊时间段,在郊区间往来,似乎更是麻烦。在这种情况下,大家往往有两种选择, 要么提前回程,减少陪伴家人或者游玩时间;要么到达后排队打车,支付昂贵车费前往目的地。显然对于以小何为代表的工薪阶层而言,这两种结果都不理想。

EVCARD分时租车是在2017年3月进驻上海虹桥,在此次之后小何的问题得到了较好的解决。虹桥枢纽网点是EVCARD在上海客流量和车位数最大的网点之一,包括上海虹桥站、上海虹桥机场超过250个停车位; 24小时不间断运营,只要车子电量充足即可租用;单价在0.6元/分钟—2元/分钟不等,多有优惠。极大的方便了深夜出行、郊区出行的人群,分担了城市交通的部分压力。

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而事实上,EVCARD为大家考虑的更多。截止2018年3月,EVCARD进驻全国62+城市,包括广州、南京、合肥、成都等一线及新一线城市,也包括丽水、青岛、海口、三亚等旅游城市,全国投放车辆27,000+辆,运营停车位64,000+。为相当一部分人群的日常、非常规时段,市区、郊区、跨区域出行提供方便。运营省市中,EVCARD更是覆盖了全国17个省、29个城市、73个机场火车站等交通枢纽。由点及线再及面,梯量级扩大辐射区域,多种交通方式联运,给经常需要跨市、跨省工作、探亲、出行的人群带来便利。

故事中,小何表示,平时在外打拼,回家时多陪父母几小时哪怕几分钟,对双方都是安慰,对父母都是尽孝。看到此,无数人心有触动。作为城市交通出行选择,目标是实现用户需求。EVCARD帮助用户在一定程度上突破了时间、区域等诸多出行障碍,真正便利了生活,体现了出行服务的价值。

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而今年五一,小何很不凑巧,没有顺利找到EVCARD。据了解,今年五一小长假期间,大众出行需求量剧增。以返程期间EVCARD为例,当天虹桥交通枢纽爆单,,比日常订单高出80%,虽然当天EVCARD运维加人加班调运车辆、系统红包车等多种调控办法之下,依然无法满足用户的用车需求。所以,当小何赶往网点发现唯有的几辆车子续航里程不足以上路的情况下,他也只能在“小E车友群”里吐槽老话题“小E要加车”。令他意想不到的是,真的有E友来送车。

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“小E车友群”是由EVCARD车友自发组织的创建的,这个群体是通过共同的使用经历或共同认可的理念聚在一起的一群人。他们认可EVCARD倡导的“共享”,认为通过努力确实可以便捷城市交通,方便出行生活。也因此,他们彼此之间形成了一种信任的纽带,遇到E友有难愿意挺身而出,这是一群有“爱”的人。也正因如此,到小张看到小何的吐槽时,愿意驱车几十公里帮助E友。而这样互帮互助的事情,在E友群里并不少见。急着去接孩子的妈妈,大雪天的寻求帮助的路人,大雨天堵在交通站无法疏散的人群……这是一种社会正能量的体现,在日常的一点一滴中,在我们身边。

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国家大力倡导和传播社会正能量,鼓励全社会积善成德、明德惟馨,为实现“中国梦”提供强大精神动力。EVCARD创立之初旨在以共享理念便捷大众出行。发展至今,EVCARD始终牢记自身的企业社会责任,不忘初心,践行主旨的同时也默默影响了一群人。也许这也正是EVCARD总经理曹光宇之前提及的“EVCARD做共享汽车,要做一个有温度的企业”。

作为一种新型交通出行方式,EVCARD的发展以及成绩引人瞩目,从城市交通层面来看,一定程度上提高车辆、道路等资源使用效率,缓解交通压力;从城市环境角度来看,EVCARD作为全球最大的新能源汽车分时租赁服务提供商,所运营车型均为新能源汽车,绿色、环保。从城市出行方面来看,与公共交通协同作用,改善大众出行生活。但同时,困扰EVCARD发展的社会问题也一直存在,不文明用车如垃圾清洁、超高速驾驶等对车辆造成损伤,私家车偷电、占用停车位等对运营带来高成本等。

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