此次的新建渡口不但在造型上更好地融入此次滨江贯通两岸的整体风格
社会
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新锦海
2018-05-14 15:59

近期,趁着黄浦江45公里滨江岸线公共空间贯通和开放,市政府通过新一轮对休闲游憩、越江交通、公务码头岸线等的统筹规划,黄浦江核心段沿线的轮渡、邮轮、游船码头迎来了新的变化。

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百年记忆——

百万市民乘“摆渡船”过江

渡轮,上海人喜欢称作“摆渡船”。黄浦江将上海隔成浦西、浦东“两个世界”,浦西曾是“十里洋场”,浦东原是阡陌之地。1911年,连接两岸的上海“官办”轮渡应运而生。

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1949年航线图

轮渡曾经十分红火,上海市轮渡有限公司提供的数据显示,1993年,上海市轮渡年客运量达3.7亿人次,有过“百万市民乘渡轮过江”的辉煌时期。

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那个时期,每天上下班高峰,每个渡口前都拥着熙熙攘攘的人流。骑自行车的想方设法站到最前排,等到了对岸可以早点下船;不骑车的人大多想到船头,吹吹江风,闻着黄浦江特有的味道。

随着,越江隧道、桥梁陆续建成,形成了桥、隧、渡立体化的越江交通新格局,轮渡的吸引力下降。

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不过在2010年上海世博会期间,上海轮渡连接浦东浦西园区、连接水门与园区的水上通道,22艘世博客渡船穿行于黄浦江上,成为世博客运交通中最具特色的一个亮点。

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轮渡码头——

规划世博L4、L5码头、梦中心、前滩等4处轮渡码头

事实上,如果单纯作为交通工具来看,轮渡已经失去了一部分价值。人们欣喜地发现,除了交通功能,轮渡还成了许多游客体验上海风情的选择。通过新一轮的统筹规划,今后的轮渡或许可以成为既能满足日常需要,又能承载上海记忆的窗口,续写辉煌。

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目前,自吴淞口溯江而上,建有17条客渡航线、34个渡口。

根据规划方案,黄浦江核心段岸线将形成“2基7站”的公务码头总体布局。同时在保留现有轮渡站的基础上,规划新增世博L4、L5码头、梦中心、前滩(东方体育中心)等共4处轮渡码头,具有越江客运功能。

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浦江轮渡年内引入WiFi 渡口整新成新景观

今年年初,上海轮渡1号、2号两位新成员在北外滩其秦线投入营运,黄浦江上所有17条轮渡航线实现空调全覆盖。据悉,今年年内,免费上网WiFi设备也将在轮渡首次推出,其中计划今年第三季度在金陵东路轮渡站率先试点,逐步向全覆盖发展,同时还要引入APP服务、多媒体服务、智能终端服务等,以点带面打造浦江新亮点。

不仅是轮渡船,轮渡站也“换新颜”,黄浦江45公里滨江贯通范围内的渡口、码头、浮桥、船舶整新率100%。这其中,宁国路渡口、歇浦路渡口、复兴东路渡口的改建更是其中的亮点。

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宁国路渡口的设计融入了通透性和伞状结构两个与过往渡口完全不同的理念,形成简洁有力的建筑形象,呼应了杨浦滨江工业文脉,又具有了现代的时代气息,使得新建的轮渡站既可以回望工业历史,更可以面向美好未来。

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歇浦路渡口的造型,则包含了翘曲的直纹曲面屋顶,与江面的光影呼应形成波动。渡口贯通了漫步道和跑步道,连接了滨江开放空间,为滨江绿地带来全新活力。

此次的新建渡口不但在造型上更好地融入此次滨江贯通两岸的整体风格

复兴东路渡口原先的三层建筑仅保留一层,把渡口屋面作为滨江公共平台的一部分实现贯通,整体改造延续了黄浦滨江公共景观带“曲线滨江”的设计语言,柔和的三维曲线将轮渡建筑与南北滨江带融为一体。此次的新建渡口不但在造型上更好地融入此次滨江贯通两岸的整体风格,同时凸显轮渡特色,展现大都市的时尚魅力。

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游船码头——

千客位新龙头游船亮相

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