就是不怎么耐脏
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新锦海
2018-08-17 14:31

综合评分

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骑驴撞墙

评论车型:2018款WEY P8 尊享型

方向盘因为有三挡可调,再加上用的是BSG电机给的动力,用起来那叫一个轻盈。接近2吨3的车重开起来比我的M4还轻盈飘逸。底盘很不错,虽然没有C5过减速带那么舒服,但是对于整车的支撑和路面颠簸起伏处理的还是非常到位的。现在是夏季,也没法感受它的四驱。现在基本都是后驱电动使用。平顺,动力随叫随到。发动机的介入丝般顺滑,在每次启动介入时只能听到声音、感受到动力来的更猛烈了,完全察觉不到它是什么时候被启动或熄灭的。这个绝对的好评。其实说到极限驾驶之类的,我觉得对于我这小老百姓来讲,还是开着舒服,用着舒服最重要了。反正各种实验、视频都足以证明WEY的安全性还是非常强悍的。说到这我想到了前几日,那颗被VV7连根拔起的树!在此为那颗树默哀3秒钟!感谢你为城市绿化做出的杰出贡献!看着这种0.0的平均油耗开车,这种感觉真的很微妙。心里暗自叫爽开车时喜欢打开这个开,因为只有这样我才能清晰的知道,我的发动机在干活。现在是后驱纯电。

骑驴撞墙

评论车型:2018款WEY P8 尊享型

老C5太费油了,就想再换车必须换一台超级省油,又能开出老C5那种安全踏实,不牺牲厚重感的车。锁定混动是第一位。原来一直关注VV7.但是看反映,虽然比老C5省点油。但是还是没达到我的目标。P8又是我能接受的价位,还是这个价位里没有对手的。没有理由不选它。

火看自己都上火

评论车型:2018款WEY P8 旗舰型

本人172.在把主驾驶位置调好以后后排乘坐空间充足,轴距达到2950,同级别还是很优秀的。主驾驶调好以后的后排空间完全够用。储物空间:后备箱偏小了,把电池放在后备箱里牺牲一部分的储物空间。还好平时不装东西。一直没注意,也没问。这车没有备胎哦!吐槽一下下。厂家原厂的脚垫质量还行,就是不怎么耐脏,还是4S店送的脚垫巴适点。

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