邦奇动力的一款单级电动车变速器和 XPT 的一款产品将在 2019 年初量产
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2018-07-30 14:21

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2018-07-28 23:54 来源:CST三交产研-汽车 汽车 /汽车零部件 /纯电

原标题:盘点!2018上半年汽车零部件企业在华产能布局

外资零部件企业在华产能布局

邦奇动力的一款单级电动车变速器和 XPT 的一款产品将在 2019 年初量产

邦奇动力的一款单级电动车变速器和 XPT 的一款产品将在 2019 年初量产

2月,重庆伟巴斯特再度扩能,投资1.5亿元,新增80-100万套产能,并贡献10亿元产值。预计到2020年,该工厂将达到180-200万套,产值30亿元,是西南地区市场绝大部分整车制造厂的天窗供应商。

3月,松下公司位于大连的工厂开始量产供货,该工厂是松下在华首个生产车载用方形锂电子电池的生产据点,投资约500亿日元(约29.6亿元人民币),目前产能可满足20万辆电动汽车的搭载需求,将主要为北美和中国市场供应方形动力电池。

3月,舍弗勒全球首个P2混合动力模块日前在太仓制造基地正式投产。P2混合动力模块是舍弗勒针对汽车动力总成电气化开发的一款模块化解决方案。该模块安装在传统内燃机和变速箱之间,包含一个高功率密度的永磁同步电机、一个干式K0离合器和一个中心式电机执行机构。整个系统可集成25kW80kW的电机,通过离合器传递高达250N·m的扭矩(在结合单向离合器后可提高至800N·m)。该模块可以实现多种驱动模式,包括纯电驱动车辆起步和行驶、纯发动机驱动行驶、电机助力、在纯电驱动行驶中通过电机启动发动机,以及制动能量回收。搭载该模块的车辆在电机和发动机共同驱动模式下具有出色的车辆动力性能,当配备于插电式混合动力汽车(大于50km纯电续航里程)时,该模块可提高至少70%的燃油经济性。

3月,博格华纳排放系统(宁波)有限公司最先进的设计与制造新工厂在宁波市姜山镇举行开业仪式。该新工厂较原位于博格华纳宁波独资生产园区的排放工厂占地面积更广,达5万平米,目前第一期建筑面积为1.3万平米,将主要生产汽油及柴油废气再循环(EGR)系统、点火线圈、废热回收系统(EHRS)、高/低压空气加热器、高压液体加热器等产品,这些产品将围绕高效内燃机(Combustion)、混合动力(Hybrid)和纯电动(Electric)这三个领域并驾齐驱,更满足中国汽车市场对于排放及热管理技术不断增长的需求。

4月,大陆集团在中国芜湖举行新厂的破土动工仪式。新工厂坐落于芜湖经济技术开发区,占地面积8万平米,主要生产动力总成部件。土地和厂房的初始投资约为2,800万欧元,项目一期占地约2万平米,包括车间8000平米,超过9000平米的仓储面积,办公区域700平米,其他配套设施1500平米。新工厂预计到2019年第三季度竣工投产。据悉,芜湖新厂将投建24条生产线,用于生产各种传动系统产品,包括传感器、执行器以及燃料和尾气后处理管理部件。

4月,法雷奥重庆基地年内项目进展顺利,正式进入钢结构主体施工阶段。该项目将有利于推动两江新区完善汽车产业链配套。预计今年年底全部完工,明年初正式投产。据了解,法雷奥项目总投资约2.1亿元,总建筑面积26千平米,包括钢结构主厂房、消防站房等,将主要生产汽车车灯,建成后年总产值约6亿元。

5月,采埃孚天合汽车安全技术(张家港)有限公司生产基地二期电动助力转向系统项目已正式开启动工。采埃孚天合二期电动助力转向系统项目总投资接近9,000万美元,新增注册外资约3,000万美元,新征工业用地100亩。该项目预计将于2018年年底竣工,2019年正式投产,达产后预计年实现销售额约6亿美元。

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