六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产
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新锦海
2018-07-17 21:25

六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产,为什么?

2018-07-16 23:59 来源:汽车杂志 汽车

原标题:六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产,为什么?

 六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产

印度第四大汽车品牌Tata(塔塔汽车),在2009年还隶属于福特集团时推出了震惊全球的世界上最便宜汽车”Nano,该车系中的入门车型仅仅要价95000卢比,当时相当于六万元新台币。不过根据印度经济日报报导指出,销量不断下滑的Nano在今年六月份整个印度市场只卖出一辆!相比去年同期的275辆有明显到不行的衰退,Tata公司也已经表示明年开始将不再生产Nano,世界上最便宜的汽车Nano经过十年的销售期后正式步入历史。

 六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产

Nano在当年推出时,以不断压缩成本后的超低售价在海内外声名大噪,原厂更号称这是一辆人民的汽车,意即人人都能负担的经济型车款。尽管超低的售价让人感到不可思议,不过大家真正好奇的是,究竟是什么原因让Nano的销量不见起色?

作为一辆超级便宜的汽车,Nano严格说起来只是一辆可以遮风避雨的四轮机车。全车配置阳春到一个不行,就连收音机也没有,各处用上的都是低价布料与硬质塑料,而且四轮都是采用鼓煞的设计。因此Nano的安全测试相当凄惨,和一般小轿车的车体刚性天差地别。此外,尽管原厂有提供保固服务,该车的妥善率也非常糟糕,故障、抛锚甚至整车起火燃烧都时常发生。

 六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产

因此可想见的是,消费者以低廉的价格购入了Nano,却无法享受到一辆汽车该有的本质。这项案例成为了各家印度制造厂商的警惕,即便在完全以价值为中心的第三世界市场,一昧的减低成本、削价竞争并非正道,除了尽可能的压低价格提高性价比外,产品本身在客户心中的形象似乎更重要。

引述媒体平台TechNews对此新闻的描述:「人们买汽车就是希望能够享受开汽车带来的感觉,而不是只是为了要有一台车而买,他们宁愿买不起,也不愿意买一台摆明就像是给买不起的人所粗制滥造的汽车」

是不是很有道理呢?

 六月只卖出一台!世界上最便宜汽车Tata Nano宣告停产

另外,世界上是存在真正的国民汽车的!那就是!秋名山战神——五菱宏光!

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