比如音乐、有声读物;给大家提供更好的加油、停车服务;可以通过共享方式给大家提供更好的出行方式
汽车
新锦海国际|官网网址:www.xjhbet.com
新锦海
2018-06-06 21:51

5月30日,2018赣江峰会人工智能与新能源产业发展论坛开幕。论坛上,阿里 AliOS 端上智能首席架构师陈华良发表了关于“汽车产业智联网化机遇”的主题演讲。
 

陈华良的演讲紧接着评驾科技关于大数据技术对汽车产业带来的变革进行,具体讲述了网联化、智能化和共享化的汽车会给我们的生活带来哪些具体的改变,以及汽车产业向智联网方向发展的趋势。
 

此外,陈华良还介绍了阿里巴巴的在汽车产业智能化上作出的努力以及取得的成果,结合具体的数据和视频,更加具体的展现了汽车产业智联化的现状以及前瞻。
 






 

以下是演讲全文:
 

各位领导、各位朋友,大家上午好!

我是来自阿里巴巴旗下AliOS的陈华良。我今天演讲的主题是“汽车产业智联网化机遇”,希望对大家有所启发。刚才评驾科技大概介绍我们汽车产业一些新的变革,大家的判断基本上是一致的。我们想从我们的角度上谈一点观点和判断。首先,我们认为汽车产业是整个IoT时代的标杆。在IoT时代,所有的设备都在越来越快地智联网化,并且趋势越来越明显,智联网设备爆发性增长的趋势也越来越快。而汽车作为整个智联网时代标杆性的设备,它的发展趋势也是非常明显的。

汽车是我们生活中一个重要的部分,如果大家是开车上下班的话,每天跟车单独相处的时间会有一到两个小时。同时汽车设备量也非常大,每年新车在两千万到三千万之间,所以整个汽车的智能网联化对整个汽车行业会产生巨大的影响。也就是说这个企业如果没有看到这样的机会的话,很可能在这次变革中会被这样大的挑战淘汰;如果我们提前布局和适应变革,那么大家在变革中很可能会获得更大的发展机会。
 

另外,汽车的智联网化对我们的生活也带来越来越大的影响。刚才提到汽车产业的四化,这里面我们AliOS给大家带来帮助的三个变化,

第一个就是网联化,让汽车能够实时在线。以前车就是断了线的风筝,而未来的汽车是永远连着线的,随时可以管控。根据我们对这个产业的观察,在中国这种网联化的趋势非常明显,中国消费者对于互联网的需求及依赖性远高于其他国家。现在几乎所有的中国车厂都在说汽车怎么样联网、怎么样智能化。埃森哲的报告中也称,到2025年所有新车都将有网联功能。

第二是智能化。联网以后,大量的数据采集上来,汽车会越来越智能。汽车是一个带着四个轮子的机器人,然后它会有语音对话的能力,可以跟人交流;它有识别的能力,可以理解道路上的情况,可以理解我们车内的情况;它能够给大家更好的服务,在合适的时机、合适的场景给大家合适的服务。

第三个变化就是共享化。由于汽车的网联化、智能化,使我们、车厂以及第三方能够用共享的方式给大家提供服务。因为大家买车,很多时候是为了出行、为了高质量的出行需求,如果共享化的方式能够满足大家高质量出行的需求,我们有时候可能不一定要买车。根据麦肯锡的调研报告预测,到2030年,每10辆车里面会有1辆共享汽车。而我们的判断是说在中国这个比例有可能更高,因为中国整体上对新生事物接受程度更高。
 

这会给整个汽车产业带来一个巨大的变化,比如说,汽车价值链会发生变化,软件在汽车价值链中带来越来越大的价值。比如传统汽车硬件是90%,软件是10%;未来智能化汽车硬件可能占40%,软件是40%,还有20%是内容。汽车不再是一个孤立的商品,不是说车厂生产出来卖给用户,这个生命周期就结束了。未来的汽车应该是车厂、软件服务公司共同维护整个生命周期的,让汽车能够更好地服务大家。比如说,它可以通过汽车给大家提供更好的娱乐内容,比如音乐、有声读物;给大家提供更好的加油、停车服务;可以通过共享方式给大家提供更好的出行方式。所以,从整体上判断,我们认为未来汽车是软硬一体的,通过汽车给大家提供的不仅仅硬件产品,还有更多、更好的软件的服务。这是我们判断的一个大的趋势。

然后这个产业的变化中,对阿里巴巴、AliOS来说,我们的愿景是做汽车车辆信息化底盘。我们的逻辑是这样的,阿里巴巴的愿景是让天下没有难做的生意,而阿里云作为信息化基础建设,提升经济体的经济效益,就是把整个产业数字化、信息化,然后我们提供相应的能力和信息。那么对于AliOS来说,我们希望对汽车产业提供信息化的底盘,然后让整个汽车产业在这些变革中占得先机,在这个激烈的变化中能够立于不败之地,这是我们的一个大的愿景。同时我们也希望把底层的信息建设做好之后,让第三方公司更好地发展。

以上内容由新锦海国际在网络收集整理发布。