强生修理厂还必须对“高考专用车辆”进行提前保养
汽车
新锦海国际|官网网址:www.xjhbet.com
新锦海
2018-06-01 21:50

人民网上海6月1日电(沈文敏、韩菁)高考下周将至。为了方便考生及家长出行,上海四大骨干出租车企业强生、大众、海博和锦江等的电话调度中心,将于6月2日(本周六)零时起,受理高考送考用车预订。

从1999年,第一条高考热线开通至今,已进入第20个年头。 虽然每年只有短短3天的时间,但上海的4条“高考叫车服务热线”不仅让无数考生享受到了出行无忧的服务,也成为上海出租汽车行业的一大服务品牌。

忆往昔,“高考热线”为何而出现,又如何为考生及家长称道的?

“高考热线”预约火爆

1999年7月1日零时,上海出租汽车行业第一条“高考热线”在强生出租正式亮相。时任强生“62580000”调度室值班长的高扬,对于当年情形,依然记忆犹新。

上世纪90年代末,上海的地铁、公交还不像今天那样四通八达,许多家庭由于动迁等原因,搬离了中心城区,许多孩子每天上下学需要换乘好几辆公交车。与此同时,第一代独生子女逐渐高中毕业,高考成为了当时每个有考生的家庭的重心。高考之日,许多家长不想让孩子在赶考路上因为乘坐公共交通而耽误时间,影响情绪,从而影响考分。于是,预约一辆出租车送考成为当时最为靠谱的办法。

为此,1999年,强生出租汽车公司率先推出了 “高考热线”,接受考生赶考车辆的预定,承诺只要有考生的家庭预约出租车成功,公司就必须确保万无一失将孩子送到考场。

“没想到,一推出就火爆了,当天中午,原定推出的2500车次预约量就全部订满了。三天高考中,仅8月8日8:00这一时段中,就有200多差,9日也达到170余差,平均每半分钟就得派一辆车。”三年后的2002年6月6日,锦江出租也开通了“高考热线”。当年,高考用车预约半小时内就被预订一空,共调派了2200余车次。几乎同时,大众出租推出了“高考热线”。2007年6月,海博出租公司“高考热线”正式上线。

至此,沪上四大骨干出租车企业全部以“高考热线”的方式,加入到这项“爱心”工程。

调度员驾驶员“如履薄冰”

其实,“高考热线”是门“技术活”,为了确保每单业务万无一失,不仅热线的调度员要详细记录和了解接送情况,还要求驾驶员提前上门踏勘,事先准备工作非常多。

时任强生出租的调度员刘雯说:“如果我们在供车服务中出现差错,而引起考生的任何思想情绪,造成考试失常,客人是要怨我们一辈子的。”

2001年7月6日,正是当年高考前一日,值班长张成发和韩莉妹在复查中发现,根据“预约单”上记录,一位外地来沪参加高考的张同学住在博雅宾馆506房间,要前往行知中学考试。但经多次联系都找不到此人。当天深夜,他们再次致电宾馆服务台,得到的回答却依然是:“查无此人”。

本着对每个考生负责的职业精神,次日一早7时就派车在宾馆门口等候。约一小时后,驾驶员发现,有位学生正在四处寻找“送考车辆”。经询问核对,原来张同学住在509房间。原来,由于考生的一时疏忽,误把“509”报成了“506”,差点误了大事!确认无误后,他坐上了车辆赶赴考场。调度员在接到驾驶员的信息后,在心头悬了一夜的石头总算落了地。

每逢高考,考生家长都会显得特别紧张和敏感,生怕一丝丝的问题都会影响到孩子的考试。刘雯回忆:“就连送考车辆的车牌号都要‘吉利’的数字。个别家长格外‘挑剔’,不要‘4’、‘0’、‘6’(和沪语‘落’谐音),不仅车牌尾数不能出现这些数字,即使是车牌中间也不要这些数字,他们认为‘不吉利’。”

对驾驶员而言,接送考生则是另一种“考验”。记者几经周折,找到了1999年第一批参加送考工作的李爱祥。李爱祥是“高考送考小组”的组长,每天必须确认7名组员是否将考生安全送达考场。

“当时公司要求我们把送考当成是自家孩子的事”。老李回忆道,当年他接的一位考生家离考场鞍山中学有7、8公里路程,1999年的高考是周二至周四3天,他和搭班老祁两个人提前一周,在同一时间段进行踩点,把途径路线开了好几圈,就是为了确保送考路上万无一失。

李爱祥告诉记者,高考前,强生修理厂还必须对“高考专用车辆”进行提前保养,托架、底盘、正时皮带都要仔仔细细检查一遍,确保车辆安全。

特殊考生“喜笑颜开”

“高考热线”开通后立即成为当时社会热议的话题。但并不是每个有需求的考生家庭都能订到车,也不是每个家庭都能负担得起这笔费用,当时一部分残疾考生和有特殊需求家庭的诉求,引起了这些出租车公司的关注。

2000年起,强生、大众、锦江、海博企业相继推出了对残疾考生实行免费接送服务。

2007年6月7日,家住西泰林路的考生小曹早早起床,抓紧时间进行最后的复习。而此时,一辆锦江“高考专用车”已悄悄停在了楼下。

以上内容由新锦海国际在网络收集整理发布。