国务院关税税则委员会5月22日印发公告
汽车
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新锦海
2018-06-01 14:57

国务院关税税则委员会5月22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。

降低汽车进口关税,是一件牵连多方利益的大事。这次经国务院批准的降低关税,幅度之大有些出乎预料,因此,出现在媒体上关于此次降税的消息,措辞上使用了“我国将相当幅度降低汽车进口关税”的表述,这个“相当幅度”看起来令人是相当地感到意味深长。

降低关税与钱有关,财政部有关负责人出来说话表示,我国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措,降税后我国汽车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合我国汽车产业实际。

财政部官员对我国降低汽车进口关税的表态,应该说代表了政府的看法。在当下国际政治经济形势复杂多变的背景下,在多边主义和单边主义的激烈搏弈、某个“权重”国家内政外交政策朝令夕改不确定因素的动荡中,我国此时出台降税决定,是一个明确的、果断的、主动的决定,是一个多赢的结果。

降低汽车进口关税,中国政府在复杂的形势下,打了一个主动仗,政府赢了。2017年召开的中共党的十九大和今年三月召开的全国两会,都明确地表示我国坚定不移地推进改革开放。对于中国而言,改革是对内的,调整各种利益关系,调整产业结构,改革不适应发展的旧体制,而开放是对外的,旨在用自己的努力,带动经济全球化的发展。中国主动降低汽车进口关税,既是为了兑现加入世贸组织的承诺,又是对进一步扩大开放宣示的具体行动。而从贸易数额巨大的汽车进口关税进行“相当幅度”的降低入手,表明开放决心,更能增强国际社会对中国承诺的信任度。

降低汽车进口关税,将对中国汽车产业产生巨大冲击,促进自主品牌加大科技投入,实现产业升级。同时,拥有14亿人口的汽车消费群体也将以更低的价格,开上更加高品质的汽车。从这个意义上说,市场赢了。相当幅度降低汽车进口关税,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转型升级,引导汽车产品提质增效,丰富国内市场供给,满足人民群众多样化需求,给中国数亿消费者带来更丰富实惠的消费体验。作为消费者,我们希望自主品牌汽车将在更多更好更便宜的进口汽车的冲击下,顽强地占据已有市场,主动地开拓新的市场,不仅在外观上模仿,更应在高品质发动机、更低油耗、更高的安全性能上,下足功夫。

降低汽车进口关税,在这个时候出台,不可否认地与当前的中美贸易摩擦有关,与世界经济长期在低谷徘徊有关,与我国政府积极推进“一带一路”倡议有关,与中国寻找平衡和其他大国的贸易逆差有效解决的路径有关。我们说,此次降税,如果以更高的视角观察,以更宏大的胸怀评判,以更具世界发展的眼光审视,是规则赢了,理智赢了,尊重赢了,形象赢了,决断力赢了,“人民群众对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”的思想赢了。此时相当幅度地降低汽车进口关税,既是外在形势需要必须降,又是内在发展当口可以降的时机。多赢的局面已经形成,中国在世界经济格局中,在寻求贸易平衡的让步中,大国风范尽显。

中国是汽车消费大国,同时中国也正在向世界汽车生产大国迈进,自主品牌历经磨难渐渐扎根,正在呈现一个枝繁叶茂的前景。此时此刻,我们寄语中国自主品牌汽车企业,继续自立自强,迎难而上,“沧海横流,方显出英雄本色”!

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