或者说确定了一个方略
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新锦海
2018-06-09 14:08

最早列装中国自主研制的新一代隐身战斗机歼20的空军某部,日前开展歼20与歼16、歼10C新型战机编队协同战术训练,不断探索提高歼20作战性能,为空军新质作战能力跃升提供有力支撑。

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歼20和歼16、歼10C三型战机混编组成作战分队,执行进攻性制空任务。歼20利用自身态势感知和隐身优势,夺取局部制空权,随后歼16和歼10C对地面目标实施远距离精确打击。作为空军战斗机序列中的最新成员,歼20不仅自身具备强大的空中作战优势,还可以通过先进的设备性能,为其他战机形成体系作战能力发挥关键作用。

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从2011年首飞,到2016年11月亮相珠海航展;从以3机编队战斗姿态参加庆祝建军90周年阅兵,到列装作战部队形成战斗力,再到今天的实战实训、展翅海空,歼20战机已经全面开展实战化训练。

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中国科学院院士、歼20总设计师杨伟说,歼20列装部队,对空军实现战略转型会起到非常大的作用。“想要实现和平,仅仅靠守是不行的,一定要既具备守的能力,又具备攻的能力。”杨伟说。中国空军新闻发言人申进科表示,歼20战机展翅海空、实战实训,有助于空军更好地肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。

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歼20是中国航空工业自主研制的新一代隐身战斗机。杨伟近日接受媒体采访时表示,从研制试飞到列装空军作战部队,从领先试用试训到开展实战实训,歼20的研发列装历程体现了中国航空工业和空军现代化建设的飞速发展,是中国航空工业自主创新的重要成就,对科技兴军和空军战略转型将产生深远影响。这一历程也生动表明,科技兴军是科学家的重要责任。

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记者:歼20的成功研发给我国航空工业自主创新方面带来哪些收获?

杨伟:在研制歼20过程中,我们抓住了这款战机需要突出的特点,扬长避短、综合优化,使作战效能切实有效,能够在未来战争中发挥极其重要的作用。它也带动了我国航空工业、电子工业等行业的发展,我们既拿到了一型装备,又提升了技术,还锤炼了团队。更重要的是,我们趟出了一条自主创新之路,这对我们未来发展至关重要。

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记者:这是一条什么样的“创新之路”?它是靠什么实现的?

杨伟:我们从战略需求、战略定位、技术特征和技术实现等方面,都依据自己的创新成果,走出了中国自己发展战斗机的路子。通过集成的创新和创新的集成,实现了这种飞跃式发展。

激励我们搞研发的,最重要的就是国家战略需求,这也是我们航空人、军工人为国家奉献的一腔情怀。这种不断地追求、不断地报国的实践,源自内心的一种动力。

记者:歼20战机交付空军某部后,这支部队在短时间内培养了一大批熟练掌握歼20战机技战术性能的飞行人才、指挥人才、保障人才。您怎样评价这支部队?

杨伟:这支部队,第一是基础好;第二,他们志向高远;第三,他们认真刻苦。新型战斗机对使用者提出了更高的要求:一方面,长航时、高机动性对他们身体的要求很高;另一方面,复杂战场环境以及高新技术对他们的知识和智能要求也很高。从这两个方面考量,我觉得他们是一个非常棒的团队。

记者:7年时间,歼20从首次飞行到进入空军作战序列、开展战术运用,您对这一进程有什么评价?

杨伟:歼20的表现超出我的预期。作为一型新飞机,在这么短的时间,被这么多的飞行员掌握到如此熟练的程度,这跟以前我们研制的飞机,包括我当总设计师的其他飞机相比,歼20的表现是最突出的。

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记者:歼20对飞行员提出了什么要求?

杨伟:飞机跨代发展,对飞行员的要求也产生了本质的变化,可以说,是把“飞行员”回归成“战斗员”。在飞机性能、功能相对较弱的时代,飞行员的很大精力在驾驶飞机、操纵飞机上。当飞机的能力提升以后,飞行员花在飞行上的精力很少,很大的精力转到战场的态势感知、信息对抗、态势判断,以及决策、实施打击上。所以,对于新一代飞机的飞行员,一方面他的“体力活”降低了,但另一方面,他的“脑力活”提升了。未来战争的牵引,使得我们装备和飞行员一起,在高科技、高技术对抗的情况下发展。

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记者:下一步,歼20还会有怎样的创新和发展?

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